前幾天，京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東在接受財(cái)經(jīng)作家吳曉波采訪時(shí)，對(duì)于自己做物流的質(zhì)疑，一直沒(méi)有斷過(guò)，為了做物流痛失了很多機(jī)會(huì)(云計(jì)算，支付)，看著機(jī)會(huì)一點(diǎn)一點(diǎn)流失，心里很痛苦。
點(diǎn)評(píng)：魚(yú)和熊掌焉能兼得？
當(dāng)物流地產(chǎn)成為投資的新風(fēng)口之際，普洛斯卻以物流基礎(chǔ)設(shè)施為基礎(chǔ)平臺(tái)，向外延伸服務(wù)范圍、拓展新的服務(wù)產(chǎn)品。今年1月普洛斯完成退市后，先后與中國(guó)人壽、平安不動(dòng)產(chǎn)、海航集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，頻繁的動(dòng)作明確了普洛斯專注于打造全新物流生態(tài)體系的目標(biāo)。
點(diǎn)評(píng)：剛退市的物流巨頭普洛斯，已換了定位和打法！
4月2日，特朗普再懟亞馬遜：“只有傻子，才會(huì)說(shuō)我們賠錢的美國(guó)郵政(USPS)從Amazon身上賺到了錢。”
點(diǎn)評(píng)：報(bào)復(fù)貝佐斯的《華盛頓郵報(bào)》？嫉妒亞馬遜運(yùn)輸上賺的便宜大？
4月5日，原菜鳥(niǎo)董事長(zhǎng)、阿里首席人才官童文紅正式請(qǐng)辭圓通速遞，其將不再擔(dān)任圓通董事和董事局戰(zhàn)略委員會(huì)委員職務(wù)，并提名菜鳥(niǎo)總裁萬(wàn)霖為圓通董事候選人。而在上個(gè)月，萬(wàn)霖已經(jīng)被任命為百世物流新董事。
點(diǎn)評(píng)：菜鳥(niǎo)全面加速進(jìn)入萬(wàn)霖時(shí)間。
4月4日，一列由“申通快遞”冠名的高鐵列車，從上海虹橋站開(kāi)往北京。在首發(fā)儀式現(xiàn)場(chǎng)看到，此次以“申通快遞”冠名的高鐵專列，把申通快遞的品牌與產(chǎn)品元素融入到列車的各個(gè)環(huán)節(jié)，通過(guò)外車身廣告、車內(nèi)海報(bào)、車身內(nèi)外門貼、LED顯示屏、語(yǔ)音播報(bào)等方式，全方位、立體化展現(xiàn)申通快遞品牌。
點(diǎn)評(píng)：快遞，高鐵速度？
4月3日，阿里巴巴集團(tuán)合伙人、B2B事業(yè)群總裁戴珊在直接負(fù)責(zé)全球速賣通業(yè)務(wù)后，首次亮相。戴珊稱未來(lái)要將速賣通轉(zhuǎn)成生活平臺(tái)，會(huì)關(guān)心投入新技術(shù)、物流、支付、金融。
點(diǎn)評(píng)：速賣通開(kāi)啟了國(guó)際版淘寶之路。
近期，湖南郵政放出“縣、鄉(xiāng)、村”三級(jí)農(nóng)村電商服務(wù)、物流服務(wù)新樣板。例如，桃江縣盛產(chǎn)竹子，開(kāi)發(fā)了很多相關(guān)商品，之前很難賣出去。其中一個(gè)業(yè)主稱，自從有了郵政和政府辦的電商園，“搭建了一個(gè)好平臺(tái)”，解決了“人才培訓(xùn)、物流配送等難題”。據(jù)悉去年9月一個(gè)促銷，幫助全省實(shí)現(xiàn)了97萬(wàn)訂單，4.2億銷售額。
點(diǎn)評(píng)：“農(nóng)村包圍城市”的套路真的屢試不爽？
4月3日晚間，迪亞天天發(fā)布公告稱，出售迪亞中國(guó)100%股權(quán)事項(xiàng)，公司已與蘇寧簽訂了有約束力的購(gòu)買與出售協(xié)議。蘇寧作為智慧零售的發(fā)起者，收購(gòu)迪亞僅僅是智慧零售大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的冰山一角。
點(diǎn)評(píng)：蘇寧零售云把試錯(cuò)都做完了,現(xiàn)在鋪好了高速公路,你直接跑就好。
